圣诞节、疫情、对无协议的 Brexit 的恐惧挤爆了欧洲各国的仓库

世界各地的零售商从来没有如此多的理由将仓库堆得满满当当，并使库存更接近那些继续在网上购买创纪录数量的商品的购物者。

除了为圣诞节和任何潜在的冠状病毒相关的封锁进行备货外，欧洲和英国很快就会有 Brexit 问题要处理。

英国公司正在尽可能多地在 1 月份潜在的中断之前囤货，而他们的欧洲同行正在汉堡或鹿特丹等港口附近的泛欧分销中心堆积货物。

包括 Zigzag 和 Global- e 在内的电子商务管理平台 -- 它们为 Forever 21、Boohoo、GAP、Selfridges 和 Hugo Boss 提供服务 -- 表示，英国零售商约有 30-35% 的销售额是向欧洲大陆的客户销售的。Zigzag 首席执行官 Al Gerrie 表示，像中国电商零售商 Shein 或美国运动服装品牌 Under Armour 这样在英国受欢迎的品牌目前只在欧盟有货。

由于疫情的影响，电商的崛起已经将仓库空间推到了极限。

"大多数承运人在第一波的时候已经以圣诞节的量来运作。如果现在再加上圣诞效应，那就更有挑战性了。" 欧洲电商零售商 Zalando 的 CFO David Schroeder 在 11 月表示。

Brexit 之后对存储空间的需求可能会进一步飙升，因为零售商寻求避免海关检查，如果没有达成协议，提前备货可以避免关税。

仓库所有者普洛斯欧洲负责人尼克 - 库克（Nick Cook) 表示："零售商不会希望再次被卷入其中。" 他提到了 Brexit 可能带来的潜在供应冲击。他们的仓库在欧洲大陆占地 330 万平方米，在英国有 70 万平方米，租给了包括 H &M、亚马逊和 DHL 在内的公司，目前的出租率为 97%。

根据房地产咨询公司世邦魏理仕的数据， 在英国，商业仓库空间的租赁量达到创纪录的 3250 万平方英尺，预计到今年年底将增长到 4000 万平方英尺。

物流运营商 Europa Worldwide Group 表示，该公司为零售商和 DHL 和亚马逊等第三方配送货物，其持有的电商产品比去年同期增加了 60%。

鞋子生产商 Vivo Barefoot 表示，它正在 12 月之前将尽可能多的鞋子从葡萄牙生产基地运到英国仓库。

M&S、Next 和 Primark 今年早些时候表示，他们的仓库里仍有未售出的夏装。

即使在疫情过后，对仓库空间的需求预计仍将保持高位，因为现在习惯于在线订购的客户仍在继续订购。 根据 Prologis 的数据，电子商务一般需要的仓库容量是实体零售的三倍左右。

仓库开发商 Panattoni 首席执行官 Robert Dobrzycki 表示，大流行的边境关闭促使零售商按国家分开库存，而不是在一个共享的仓库空间为几个国家库存。

"我们看到从及时的物流策略，越来越多地转向及时的物流策略，" 地产公司 Londonmetric 的 Andrew Jones 在 11 月的财报电话会议上说。"不仅是在我们目前都在经历的时期，也是在布雷斯特之后我们将经历的时期。"

零售商还可能寻求在英国和欧盟之间分割物流业务，以避免收费。

即使达成协议，跨境商户也必须为往返于英国和欧盟之间的货物支付费用，并通过商业文书工作跟踪每一个订单。英国物流业估计，欧盟贸易每年需要 2.5 亿份报关单。

在两个市场都持有股票将消除这一问题，也是最大的玩家选择的解决方案。亚马逊在 7 月表示，从 12 月 28 日起，它将不再为商家在英国和欧盟之间配送货物 -- 取而代之的是，他们必须将库存分别送到两个地区的中心。

同时，根据第一太平戴维斯（Savills）和 JLL 等公司的研究，其他行业参与者也开始讨论将农业建筑、破败的大街上的空地或空置的地下室改造成仓库空间等方案。

但建设和改造过程缓慢，并在大流行期间受到延误的影响，许多计划仍然是一个梦想。

"在这一点上，你可能只需要选择你的市场，" 房地产咨询公司 Cushman & Wakefield 欧洲、中东和非洲地区负责人 Tim Crighton 说。

总部设在英国的退货设施 Parker Lane Group 在巴塞罗那和华沙设有办事处，该公司表示，一些客户正在定位货物以减轻关税，但其他客户表示，他们的客户中很少有客户尚未做出任何安排。

"零售商还没有扣动扳机，因为围绕 Brexit 的不确定性，"Zigzag 的 Gerrie 先生说。

等到他们这么做的时候，可能已经没有多少空间可以租赁了。