仲量联行:随着投资者和租户重新布局,亚太物流业日趋成熟

仲量联行(JLL)的一份新报告显示,投资者和租户正在重新构想亚太地区的物流战略,以利用该行业房地产格局的持续结构性变化。
仲量联行:随着投资者和租户重新布局,亚太物流业日趋成熟

一项新的研究发现,增加对亚太物流业的资本配置,再加上向电子商务的加速转变以及对快速增长的行业的高度了解,已经 “ 迅速 ” 改变了物流房地产的运作和运作方式。

仲量联行报告称,COVID-19 影响了该地区物流的投资流和租赁需求,承保假设(包括租金和空缺预测,资本成本,旅行限制以及缺乏定价可见性)的不确定性导致了 2020 年上半年同比下降 10%。 

尽管有这些不利因素,仲量联行东南亚工业和物流主管斯图尔特 · 罗斯(Stuart Ross)表示,投资者对亚太物流业的看法仍然乐观。

仲量联行:随着投资者和租户重新布局,亚太物流业日趋成熟

他说:“ 物流一直牢牢吸引着投资者,尽管交易活动有所放缓,但最近的迹象表明市场变得越来越复杂。”

“ 资金流入物流业导致交易更加复杂,既有老投资者也有更多的新投资者参与该行业,我们希望这一趋势继续下去。”

随着投资者继续重新构想其亚太物流战略,仲量联行预测了几个关键主题,以聚集动力并加强该行业正在发生的结构性转变。 

  • 追求平台交易:获取物流平台而不是单个资产的趋势越来越大。投资者通过这种复杂的交易途径获得了专属的租户网络,并迅速扩大规模。可能通过合并或私有化进行的平台收购也提供了访问和扩展到物流领域的其他方式。 
  • 迅速的制度化:全球最大的投资者正在对物流房地产进行更多投资。此外,大量的新供应是机构级的大型现代物流资产,预计将吸引更多机构资本。 
  • 价值上行空间:尽管 价值 增长在 2020 年至 2023 年之间可能会放缓,但投资者对物流业结构性驱动因素的信心有望保持不变。预计资本价值将保持相对坚挺,预计该地区某些市场的收益率将受到适度压缩。 

仲量联行:随着投资者和租户重新布局,亚太物流业日趋成熟

总体租赁需求在 2020 年上半年不可避免地放缓,220 万平方米的净吸纳量比 2019 年一季度(290 万平方米)减少约 700,000 平方米。 

但是,仲量联行亚太研究总监彼得 · 格瓦拉(Peter Guevarra)表示,短期需求激增,尤其是杂货零售商和卫生服务公司的需求,而大流行对供应链的持续影响导致人们更加关注供应链风险。

疫情将加速整个行业已经发挥的趋势,例如互联网普及率的提高,在线的扩张,全渠道零售以及将技术集成到物流和仓储中。但是,在占用者和投资者的承诺的带动下,该行业非常有能力应对 COVID-19 之后的复苏。

仲量联行:随着投资者和租户重新布局,亚太物流业日趋成熟

仲量联行预计将加快影响投资者决策的主要变化,包括: 

  • 多层物流发展:人口稠密的城市,有限的物流用地以及相对较高的土地价格,为该地区许多市场的多层物流发展提供了支撑,目前澳大利亚和印度的需求不断增长。 
  • 最后一公里物流的发展:有望看到更多明显的转变,转向城市物流、运输优化、跨接驳中心和自动驾驶汽车的使用。 
  • 第三方物流的兴起:租户正在从过时的,通常是小型的、由人占用的设施升级为高档地区的较新设施,以支持食品和饮料、医疗保健和制药以及办公和技术设备行业的增长。 

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