曼谷法院暂停河滨长廊项目

曼谷的一个法院要求该市当局停止在河滨长廊上的建设，因为城市规划者和环保主义者表示，这将加剧洪水泛滥，并使数以百计的依靠河流谋生的家庭无家可归。

该行政法院告诉曼谷市政府（BMA），湄南河两岸长达 7 公里的高架长廊会影响河流运输，并破坏生态。

法院给了 BMA 30 天的时间来提交这个 83 亿泰铢（18.6 亿人民币）项目蓝图，该项目自几年前提出以来就受到了批评。

曼谷行业游说团体暹罗建筑师协会负责人阿贾普霍尔·杜西特南农（Ajaphol Dusitnanond）说：“法院的判决是一项非常好的决定，表明法院已听取了我们对这一项目的关注。”

他在最近说：“我们都同意河滨需要重建，但这并不意味着我们可以建入河中并破坏其流量。我们希望 BMA 立即听取我们的意见。”

在蓬勃发展的亚洲城市中，开放空间和老式建筑正在为高速公路和现代公寓楼让路，批评家说，公寓楼抢夺了它们的性格，扩大了不平等现象，并放大了城市蔓延的有害影响。

在曼谷，当局正在清理人行道上的摊贩和食品摊位，并驱逐了一个位于公园前的旧堡垒旁边的 300 多人社区，批评家说，这只是为了打动游客。

人权组织称，数十个河滨社区已被逐出长廊项目规划区域。

从泰国中部到泰国湾长达 372 公里的湄南河被称为“国王河”，曾经是首都的商业和后勤生命线。它目前仍然是繁忙的水路，每天都有渡轮和河上出租车载有数千名乘客。数十年来，其沿河居民一直居住在传统的木制高跷房屋中。

去年，曼谷的游客达到创纪录的 3900 万，是世界上游客访问量最大的城市，开发商已转向河边以吸引更多游客，建造购物中心并将旧仓库变成时尚的咖啡馆和美术馆。

BMA 表示，长廊将清除河岸的非法建筑，并通过公园、自行车道和人行道向公众开放这条河及其历史地标。但是城市规划者和建筑师说，当局尚未评估该项目对城市的全部影响，因为那里每年的季风都泛滥成灾。

景观设计师 Yossapon Boonsom 表示：“这不仅仅是一条人行道，它是河流中的大型建筑，它将使河流变窄并影响其流量，并增加发生洪灾的风险。”Riverside Assembly 的成员 Yossapon 先生说：“现在 BMA 有了另一个机会与从业者进行磋商，并找到了更好的方法。”Yossapon 先生是一群致力于保护湄南河的规划师、建筑师和活动家。